Ecologismo
La ruta popular de los alimentos
La UTT inauguró el Corredor Patagónico Soberano, un recorrido en camión que articula geografías y producciones locales para abastecer las mesas argentinas a precios justos para familias productoras y consumidoras. Un artículo de la Revista Crítica publicado en ess.app.
![](https://www.economiasolidaria.org/wp-content/uploads/2022/09/corredor_utt.jpg)
La Unión de Trabajadores de la Tierra (UTT) salió a las rutas para conectar distintas provincias argentinas a través del tesoro que mejor conocen, producen y cuidan: la comida. El llamado Corredor Patagónico Soberano es la excusa para atravesar la geografía argentina reduciendo costos de logística (que incrementan los costos de los alimentos) y acortando las distancias entre familias productoras y consumidoras. Una travesía de más de 4.500 kilómetros con la meta bien clara de que la soberanía alimentaria no sea una simple consigna.
Hace unos días salió un camión desde Buenos Aires. Uno entre tantos. Pero su recorrido es distinto al que suele hacer el resto. Primero se abasteció en el mayorista agroecológico de Avellaneda, para luego pasar por la planta cooperativa de alimento balanceado de la UTT en San Vicente, sur del conurbano bonaerense. De ahí se fue para Santa Rosa, La Pampa, donde descargó el alimento balanceado para las granjas de las familias productoras de la base cooperativa local y alimentos para los Feriazos que se hacen allí.
Luego siguió viaje hasta Senillosa, por el Alto Valle de Neuquén y Río Negro, donde se cargaron vinos y mieles. En Centenario, Neuquén, el camión se encuentra con pequeños productores y productoras que aúnan esfuerzos, resistiendo al fracking y la especulación inmobiliaria, para abastecer la carga de peras y manzanas agroecológicas.
Continuó rumbo a Junín de los Andes, donde se bajaron más de 4.000 frascos para el abastecimiento apícola y distintos alimentos cooperativos de la UTT. Después a Bariloche, donde también se abasteció con alimentos sanos las compras comunitarias que la comunidad de vecinxs lleva adelante. Luego a El Bolsón, donde se descargó en el galpón que la UTT Patagonia ganó con mucha lucha en la localidad, y también para el Nodo UTT- ATE que viene funcionando semanalmente.
Después en El Hoyo, Chubut, dejaron en el Almacén de Ramos Generales distintos alimentos, entre ellos las manzanas y peras de Centenario que servirán para el abastecimiento de la Comarca Andina y también para la producción de jugos naturales que realizan en la base UTT comarcal. Se volvió a llenar entonces con parte de la producción de la zona de la Comarca y luego siguió su ruta.
El paisaje patagónico invernal solo deja ver la cinta del asfalto entre la silenciosa blancura de la nevada. Este camión viene manejado desde Avellaneda por Nicolás Martínez, chofer quintero de la Base UTT Melchor Romero de La Plata. Comparte sus sentimientos: “Emoción y alegría, llegar y que te reciban tan bien, conocer las distintas bases. Un poco de susto con tanta nieve. Pero una experiencia hermosa conocer y compartir con tantos compañeros y compañeras”.
Quien lo acompañó en el primer tramo fue Agustín Lavar, productor de Las Golondrinas, Lago Puelo. Ahora sigue en compañía de Juan Pablo “Pocho” Acosta, referente de la Regional Patagonia, juntos por la ruta nacional 40 hasta Esquel, donde bajarán los alimentos para los bolsones y compras comunitarias y otro tanto para otras actividades solidarias que realizan en articulación con el movimiento “No a la Mina”. Desde allí se irán hasta la costa patagónica.
Acosta: “El punto más austral es Comodoro Rivadavia, donde hace más de un año se vienen haciendo compras comunitarias que hoy articulan más de 200 familias, igual que en Puerto Madryn, donde la UTT articula con la Cátedra Libre de Soberanía Alimentaria. Por último, pasaremos por Río Colorado por manzanas y peras que irán para Buenos Aires y restará cargar cebollas en Luro, sur de Buenos Aires, para volver con el camión lleno al mercado de Avellaneda”.
El Corredor Patagónico Soberano es la excusa para atravesar la geografía argentina reduciendo costos de logística y acortando las distancias entre familias productoras y consumidoras.
Un camión que recorre más de 4.500 kilómetros de rutas, con producción y logística campesina, que viaja por la Patagonia con alimentos e insumos para las familias vecinas y productoras de la región, pero también distribuye entre las localidades, pueblos y parajes rurales, y se va de la Patagonia con alimentos sanos y cooperativos como mieles, dulces de frutas finas, vino, jugos, vinagres y mostaza, entre otras producciones locales.